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RaihanそれはBDからのRaihanです。10セットの移動のカートはよくデバッグされました。私達の工場の注意深く、専門の技術の指導をありがとう。すべてが缶によってがうまくいく望み、あなたことをとの次のすばらしい協同に期待しなさい! -
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曲げられたトラック柵力のプラットホームの移動のトロリー2トン
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x商品の詳細
| 材料 | Q235 について | 保証 | 18ヶ月 |
|---|---|---|---|
| 負荷容量 | 1-15T | 適用する | 工業用 曲線線回転 |
| 港 | チンタオ/テンシン/上海 | 色 | カスタマイズされた色 黄色,灰色,赤,青 |
| 電源 | 低電圧鉄道電源 | 操作の種類 | pendent +リモート・コントロール手 |
| ハイライト | 曲げられたトラック プラットホームの移動のトロリー,柵のプラットホームの移動のトロリー,プラットホームの柵の移動のカート2トン |
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製品の説明
カーブ・トラック・プラットフォーム・トランスフォー・トロッキー 2トン設計
1製品紹介
ベファンビーオーダーメイド製造 曲線線転載車 2トン 低電圧で電気を供給するプラットフォーム移転車もちろん,他のトランスフォーマー車と比較して,これは,最も便利で耐久性の高い材料処理機器の1つであり,それはしばしば工業分野などで広く使用することができます.その主な特徴は以下の通りです鉄筋は地面から隔離され 輪も地面から隔離され 他の車もそうではありません設計する理由は,その便利 (レールのみが必要) とその操作がシンプルである.
ベファンビーについて私たちのプラットフォームのトランスフォーメーターは 国中に売れだけでなく カナダ,マレーシア,タイ,シンガポール,南アフリカなどにも輸出されています従業員は150人以上で,上級エンジニアは10人.従業員は大学院,大学院,初等生を含む高等教育を受けています. 学生は80%を占めています.BEFANBY社はISO9001品質管理システムを通過し,CEを取得しましたS型鉄道ターニングカートユーティリティモデル特許,S型鉄道ターニングカート外観特許,鉄道用電気フォークリフトの特許など
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詳細を学び,オプションを取得したい場合は,私達に連絡してください.
BEFANBYは,材料処理分野で16年以上の経験を持っています. |
2作業原理
ベファンビープラットフォーム移転車,電源 AC380v は AC36v の 2 段階に変換され,それぞれ 2 つのレールに接続されます.車の底にある電器ボックスに電線を運ぶそしてAC36vがDC36vに変換され DC制御システムを通して DCモーターを制御し プラットカートを起動,停止,前後線に移動させます
3テクニックパラメータ
| モデル | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| 定数負荷 | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| テーブルサイズ | 長さ (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| 幅 (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| 高さ (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| 車輪ベース | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| 鉄道内部のガワージ | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| 輪の直径 | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| 車輪数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 土地のクリアランス | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 走行速度 | 0から25 | 0から25 | 0から25 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | |
| モーターパワー | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| トランスフォーマー電源 | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| トランスフォーマー量 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 走行距離 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| 最大車輪負荷 | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| 基準重量 | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| 推奨された鉄道モデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
輸出会社
タグ: バッテリー 電源転送車,鉄道輸送用特製車
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