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ジェイハン実際に5つの星の会社です。希望Iは5つの星の顧客である場合もあります! -
RaihanそれはBDからのRaihanです。10セットの移動のカートはよくデバッグされました。私達の工場の注意深く、専門の技術の指導をありがとう。すべてが缶によってがうまくいく望み、あなたことをとの次のすばらしい協同に期待しなさい! -
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Anny Zhang
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柵の移動のカートのロールスロイスの鋼鉄倉庫20m/Min 1T
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x商品の詳細
| 材料 | Q235 について | 走行速度 | 0〜20m/min |
|---|---|---|---|
| 走行距離 | 顧客の要求に応じて | 保証 | 18ヶ月 |
| 耐荷重 | 1-100t | 適用する | 産業分野 鉄鋼ロールの取り扱い 自動車組立ラインの取り扱い |
| 港 | チンタオ/テンシン/上海 | 色 | カスタマイズされた |
| 電源 | 低電圧鉄道電源 | 操作の種類 | pendent +リモート・コントロール手 |
| 柵および車輪 | 絶縁された材料は加えられる | ||
| ハイライト | 柵の移動のカートの1T,柵の移動のカートの20m/Min,倉庫の柵の移動のトロリー |
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製品の説明
自動車の組立ラインの取り扱いに用いる1トンの倉庫車
1製品紹介
ベファンビー自動車の組立ラインの取り扱いに用いる鉄道電力の倉庫用車車1トン 低電圧で電気を供給しています自動車の組み立てラインの取り扱いに用いる鉄道で運ぶ1トンの倉庫用車もちろん,他のトランスフォーマートランスフォーマーと比べると,以下の主な特徴があります.軌道は地面から隔離されています他の車もそうではない. これは電車が持つメリットです.設計する理由は,その便利 (レールのみが必要) とその操作がシンプルである.
ベファンビーについて鉄道動力による 倉庫用トロリーは 全国で売れだけでなく アメリカ,マレーシア,タイ,オランダ,南アフリカ,シリア,トルコ,シンガポール,ネパールなどにも 輸出されています従業員は150人以上で,上級エンジニアは10人.従業員は大学院,大学院,初等生を含む高等教育を受けています. 学生は80%を占めています.私たちは南京工科大学と一年中協力し,上級溶接技術者が個人的に生産を指揮します. 私たちの会社はISO9001品質管理システムを通過し,CE,ISO,SGS証明書を取得しました. その間,我々はまた,S型鉄道ターニングカートユーティリティモデル特許である8つの国家特許を取得しました.S型レール回転車外観特許鉄道用電気フォークリフト用特許 電気鉄道用トラクター用特許 操縦可能なトランスファーカー 輸出用特許シザーの液圧式リフティング電動トロッキー 特許,全リングレール電動平面車輪と平面車特許
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詳細を学び,オプションを取得したい場合は,私達に連絡してください.
BEFANBYは,材料処理分野で16年以上の経験を持っています. |
2作業原理
ベファンビー自動車の組み立てラインの取り扱いに用いる鉄道で運ぶ1トンの倉庫用車,電源 AC380v は AC36v の 2 段階に変換され,それぞれ 2 つのレールに接続されます.車の底にある電器ボックスに電線を運ぶそしてAC36vがDC36vに変換され DC制御システムを通して DCモーターを制御し プラットカートを起動,停止,前後線に移動させます
3利点
利点として自動車の組み立てラインの取り扱いに用いる鉄道で運ぶ1トンの倉庫用車安全だけでなく 熱も怖くない 壊れることも怖くない 交差輸送を妨げない リモコン制御と自動化も簡単に実現できる曲がりくねった道路や円形道路で運転できます移動電車の走行距離の制限は,プラントの輸送平面の配置に非常に便利です.
4テクニックパラメータ
KPDシリーズは,牽引ケーブルのない低電圧電源であり,KPXシリーズは,電池電動モーター付きの鉄道プラットフォームの送電車である.KPJシリーズは,ケーブルリール駆動モーター化鉄道トロッリーです; KPTシリーズは牽引ケーブルで動かす電動鉄道トロッキーです; KPCシリーズは安全なスライディングラインで動かす電動鉄道転送トロッキーです.
| モデル | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| 定数負荷 | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| テーブルサイズ | 長さ (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| 幅 (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| 高さ (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| 車輪ベース | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| 鉄道内部のガワージ | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| 輪の直径 | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| 車輪数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 土地のクリアランス | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 走行速度 | 0から25 | 0から25 | 0から25 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | |
| モーターパワー | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| トランスフォーマー電源 | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| トランスフォーマー量 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 走行距離 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| 最大車輪負荷 | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| 基準重量 | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| 推奨された鉄道モデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
輸出会社
タグ: バッテリー 電源転送車,鉄道輸送用特製車
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