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柵の移動のカートのロールスロイスの鋼鉄倉庫20m/Min 1T
商品の詳細
| 材料 | Q235 | 走行速度 | 0～20m/分 |
|---|---|---|---|
| 走行距離 | 顧客の要求に応じて | 保証 | 18ヶ月 |
| 耐荷重 | 1-100t | 応用 | 産業分野 鉄鋼ロールの取り扱い 自動車組立ラインの取り扱い |
| ポート | 清dao/Tianjin/Shanghai | 色 | カスタマイズされた |
| 電源 | 低圧鉄道電力 | 操作の種類 | pendent +リモート・コントロール手 |
| 柵および車輪 | 絶縁された材料は加えられる | ||
| ハイライト | 柵の移動のカートの1T,柵の移動のカートの20m/Min,倉庫の柵の移動のトロリー |
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製品の説明
倉庫のトロリー 1 トンの自動車組立ライン処理のためのレールを運ぶ
1. 製品紹介
ベファンビーカスタム製造レール電力倉庫トロリー 1 トン搬送レールで自動車組立ライン処理 鉄道からの低圧電力を利用しています。倉庫用トロリー 1 トン レール上を運ぶ自動車組立ラインハンドリング用最も便利なマテリアルハンドリング装置の 1 つであり、産業分野などで広く使用されています。もちろん、他のトランスファートロリーと比較して、その主な特徴は次のとおりです。そのレールは地面と絶縁されており、その車輪は他のものと同様に地面と絶縁されています。これがレール電動プラットフォームトロリーの利点であり、私たちが設計した理由は、その便利さ（レールのみが必要）とその簡単な操作です。
ベファンビーについては、当社の鉄道動力倉庫トロリーは、国内で販売されているだけでなく、米国、マレーシア、タイ、オランダ、南アフリカ、シリア、トルコ、シンガポール、ネパールなどにも輸出されています。 従業員は150人以上で、そのうち上級エンジニア10人、エンジニア15人、技術者25人を含み、従業員の80％は大学院生、学部生、後輩学生を含む高等教育を受けた従業員です。当社は年間を通じて南京工程研究所と協力しており、上級溶接エンジニアが直接生産を指揮しています。当社はISO9001品質管理システムに合格し、CE、ISO、SGS証明書を取得しました。一方、当社はS型レール回転カート実用新案特許、S型レール回転カート外観特許、レール電動フォークリフト実用特許、電動レールトラクター実用特許、操縦可能なTransfer Car Exported実用特許、リフティング電動カート実用特許、ハサミ油圧リフティング電動トロリー特許、全リングレール電動フラットカーのホイールとフラットカー特許の8件の国家特許も取得しました。
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さらに詳しい内容をお知りになりたい場合やお見積りをご希望の場合はお問い合わせください。 BEFANBY はマテリアルハンドリング分野で 16 年以上の経験があります。 |
2. 動作原理
ベファンビー倉庫用トロリー 1 トン レール上を運ぶ自動車組立ラインハンドリング用、電源AC380vは二相AC36vに変換され、それぞれ2つのレールに接続されます。その後、フラットカートの車輪はレール上のAC36vをカートの底部にある電化製品ボックスに伝えます。そして、AC36vはDC36vに変換され、DC制御システムを通じてDCモーターを制御して、フラットカートが鉄道を開始、停止、前進および後進します。
3. 利点
の利点倉庫用トロリー 1 トン レール上を運ぶ自動車組立ラインハンドリング用安全であるだけでなく、高温を恐れず、衝突を恐れず、交差輸送を妨げず、遠隔制御と自動化を実現しやすく、曲線道路や環状道路を走行でき、降圧変圧器の数を適切に増やすことができます。搬送トロリーの走行距離の制限は、工場の輸送面レイアウトに非常に便利です。
4. 技パラメータ
KPDシリーズは、牽引ケーブルのない電気搬送トロリーの低電圧電源です。 KPX シリーズは、バッテリー電動鉄道プラットフォーム移送トロリーです。 KPJ シリーズは、ケーブルリール駆動の電動レールトロリーです。 KPT シリーズは、牽引ケーブル駆動の電気レールトロリーです。 KPCシリーズは安全なスライドライン電動レール式搬送台車です。
| モデル | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| 定格荷重 | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| テーブルサイズ | 長さ(L) | 2000年 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| 幅(W) | 1500 | 2000年 | 2000年 | 2000年 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| 高さ(H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| ホイールベース | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| レールインナーゲージ | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| 車輪径 | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| ホイール数量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 地上高 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 走行速度 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| モーター出力 | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| 変圧器電源 | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| トランスの数量 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 走行距離 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| 最大車輪荷重 | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| 基準重量 | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| 推奨レールモデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
5.輸出企業
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