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鋳鋼製車輪付きカスタマイズ電動レール搬送台車
| 起源の場所 | 河南省、中国 |
|---|---|
| ブランド名 | BEFANBY |
| 証明 | CE,SGS,ISO9001 |
| モデル番号 | KPD |
| 書類 | KPDZ.pdf |
| 最小注文数量 | 1セット/セット |
| 価格 | 交渉可能 |
| パッケージの詳細 | 電動トランスファーカート工場は防水シートで梱包され、部品は高品質の木製ケースに入れて発送されます。 |
| 受渡し時間 | 40-50幾日いつも通り配達、緊急な配達のための30-40days |
| 支払条件 | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力 | 年間1000セット/セット |
商品の詳細
| 材料 | Q235 | 走行速度 | 0～20m/分 |
|---|---|---|---|
| 耐荷重 | 60T | 電源 | 低電圧の柵 |
| 操作の種類 | pendent +リモート・コントロール手 | ホイール材料 | 絶縁 |
製品の説明
カスタマイズされた電動鉄道輸送車
1製品紹介
ケーブルリール・レール・トランスファー・カートは,固定軌道を走る電動駆動の材料処理装置で,ケーブルリールによって動力される.動作中に,移動カートの移動距離に応じてケーブルリール自動的に巻き上げ,ケーブルを展開します中途半端から長距離輸送に適しています.
このタイプの転送カートは,工場ワークショップ,鉄鋼メタルシズム,生産ライン,大型機器製造など,様々な作業環境で広く使用されています.鉄鋼を運ぶのに使えます模具,機械,作業部品,その他の重材.
2テクニックパラメータ
| モデル | KPJ-2t | KPJ-5t | KPJ-10t | KPJ-16t | KPJ-20t | KPJ-25t | KPJ-30t | KPJ-40t | KPJ-50t | KPJ-63t | |
| 定数負荷 | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| テーブルサイズ | 長さ (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| 幅 (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| 高さ (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| 車輪ベース | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| 鉄道内部のガワージ | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| 輪の直径 | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| 車輪数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 土地のクリアランス | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 走行速度 | 0から25 | 0から25 | 0から25 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | |
| モーターパワー | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| トランスフォーマー電源 | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| トランスフォーマー量 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 走行距離 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| 最大車輪負荷 | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| 基準重量 | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| 推奨された鉄道モデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
3構造設計
輸送車両の負荷容量と実際の輸送条件に基づいて,高強度ボックスの梁フレームまたは鋼複合構造を採用することができます.オプションの駆動システム,車輪,車両が優れた負荷容量と運用安定性を確保するために,負荷を負担する部品を選択することができます..
移動車には固定線路に沿って移動し,安定した移動路線を維持し,中型から重型,さらには超重型を輸送するのに適しています.プラットフォームは,実際に輸送されたアイテムに応じてカスタマイズすることができます, バフル,サポートフレーム,位置付け装置,Vブロック,ツールの固定装置,ロールコンベアシステムなどの補助構造を追加することができます.
4アップグレードと開発
- 基礎鉄道輸送
初期の鉄道輸送車両は,主に工場内での大型および重量の物資の輸送の問題を解決するために使用されました.モーターによって駆動され,車輪は固定線に沿って走りました.シンプルな構造と便利な操作基本的な物資輸送のニーズを満たす.
- プラットフォーム機能のアップグレード
現代の産業生産は 輸送効率と設備の互換性を高めることを求めています鉄道輸送車両は,単一の輸送プラットフォームから,多機能の運用プラットフォームへと徐々に進化してきた..
材料の特性に応じて,水力リフティング,ローラーコンベア,ロール材料のサポート,固定クランプ,計量器も,輸送車両が生産ライン間での材料の移動や処理の移動に直接参加できるようにする.
- 自動化 と インテリジェント 改良
継続的なアップグレードと開発により,現代のケーブルロール鉄道輸送車両は,工場自動化システムとさらに統合することができます.固定点停止生産ラインの接続機能により,よりスマートな材料輸送が可能になります.
顧客の現場でのプロセスに従って 非標準的な設計ができます輸送車両を従来の重荷輸送装置から工場のインテリジェント・ロジスティックシステムの重要な部品に徐々にアップグレードできるようにする.
5.FAQ
1) Q:送料車はどうやって操作する?
A:心配しないで,親愛なる友よ.英語のユーザーマニュアル,部品マニュアルは,あなたのアイテムと一緒に配達されます.
2) Q: あなたの製品の品質をどのように保証しますか?
鉄道の設置図,基礎建設図,技術ガイドを無料で提供します.私たちのインストールエンジニアは,インストールガイドのためにあなたの工場に行く.
3)Q: あなたはカスタマイズされた移動車を提供することができますかt?
A: はい,もちろん,我々はメーカーです.そして,我々は,私たちの独自のエンジニアグループを持っています.彼らはあなたの要求に応じてカスタマイズされたデザインを作業することができます.最も重要なことは,あなたが必要なことを私たちに伝えるということです.
4)Q:プロの技術者が私たちのインストールを支援するかどうか?
A:はい.私たちはプロのインストールチームを持っています.彼らは多くの国に行って,インストールを支援しています.あなたが私たちに技術者をあなたの工場に送る必要がある場合は,事前に私たちに知らせてください.テクニシャンを配置するために.
評価とレビュー
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