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ジェイハン実際に5つの星の会社です。希望Iは5つの星の顧客である場合もあります! -
RaihanそれはBDからのRaihanです。10セットの移動のカートはよくデバッグされました。私達の工場の注意深く、専門の技術の指導をありがとう。すべてが缶によってがうまくいく望み、あなたことをとの次のすばらしい協同に期待しなさい! -
モハメッドこんにちは、それは中国に来、1年の工場を二度訪問する私の初めてです、優秀なサービスは私を幾度も動かし、私と多くの興味深い事を共有します。そして項目はあなたとの協同をすること嬉しい私達の工場ではたらかせて始まりました。
コンタクトパーソン :
Anny Zhang
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20m/Min 6トンの平らなテーブルの自己は柵の移動のカートを推進します
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x商品の詳細
| 材料 | Q235 | 連続した速度 | 0-20m/min |
|---|---|---|---|
| 連続した間隔 | 顧客需要に従って | 保証 | 18か月 |
| 積載量 | 1-1000t | 適用 | 産業分野、扱う鋼鉄ロール鋼鉄billietsの移動 |
| 港 | チンタオ/テンシン/上海 | 色 | カスタマイズされる |
| 電源 | 作動する低電圧の電気 | 操作のタイプ | pendent +リモート・コントロール手 |
| 柵および車輪 | 絶縁された材料は加えられます | ||
| ハイライト | 自己は柵の移動のカートを推進します,平らなテーブルの柵の移動のカート |
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製品の説明
鋼鉄ロール処理は平らなテーブルの鉄道の移動車を6トンの製造者自己推進します
1. プロダクトは導入します
BEFANBYの鋼鉄ロール処理は平らなテーブルの6トンの製造者が鉄道から低電圧の電気によって動力を与えられる鉄道の移動車を自己推進します、一種の移動のカートは最も便利で物質的な処理装置の1つであり、頻繁に企業分野で等広く利用されます。私達がなぜ設計しますか、当然続くと同時に、他を比較されて移動のトロリー、それは地面と主な特長、柵isulated、車輪は地面とisulated、従ってothers.itですトラック トロリーにある利点こと便利で、（必要とされる柵だけ）簡単な操作です。
BEFANBYについて、私達の会社に専門のチームがあり、それを設計し、開発するのに高度の技術を利用しそれはずっとそれを注意深く製造する長い年です。Simutaneouslyのそれはより容易、適用範囲が広いです。単純構造および安価はそれを研修会の交通機関のために普及したようにします。
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youがより多くの細部を学び、引用語句を得るのを好んだら私達に連絡して下さい。
BEFANBYは物品取扱い分野で16年の経験に持っています。 |
2. 働き主義
BEFANBYの鋼鉄ロール処理は平らなテーブルの鉄道の移動車を6トンの製造者自己推進します、動力源AC380vは二相AC36vに変形し、2つの柵にそれぞれ接続されます。それから平らなカートの車輪はカートの底で電化製品箱に柵のAC36vを行ない、次に次にAC36vはDC36vに変形し、DCの制御システムを通して平らなカートを、停止するために始まらせます制御しましたり、DCモーターをおよび後方の鉄道先に行きます。
3. 特徴
A.Theの鋼鉄ロール処理は平らなテーブルの6トンの製造者がさまざまな企業のために応用である場合もある鉄道の移動車製鉄所を、鉄骨構造、鋼管、鋼鉄鋼片、鋼鉄ひしゃくのような鋼材を移すために自己推進し、コイルは、死にましたり/型、型、等
B.Forの材料、hycraneの広い範囲の横の負荷移動にあなたが必要とする頑丈な、良質の移動のカートの解決があります。
C.Steelロール処理は平らなテーブルの一貫作業に沿う負荷を運ぶのに6トンの製造者が使用されている鉄道の移動車を自己推進します;1つのワーク・ステーションから次に材料を移して下さい;生産の全体の転位の価値を貯え、運んで下さい。それらは馬小屋けれども移動可能な機械基盤として使用することができます。
持ち上がる商品のためのD.Itisの必要な装置、労働条件を改善する労働の効率を上げます。
4. 技術変数
| モデル | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| 定格負荷 | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| テーブルのサイズ | 長さ（L） | 2000年 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| 幅（W） | 1500 | 2000年 | 2000年 | 2000年 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| 高さ（H） | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| ホイール・ベース | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| 柵内部のGauage | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| 車輪径 | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| 車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 最低地上高 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 連続した速度 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| モーター力 | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| 変圧器力 | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| 変圧器Quatity | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 連続した間隔 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| 最高車輪負荷 | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| 参照の重量 | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| 推薦された柵モデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
6. 巧妙な場合
私達の低電圧トラック鋼鉄ロール処理は平らなテーブルの6トンの製造者が外国に輸出される鉄道の移動車を自己推進します。ウズベキスタンの製鉄会社は私達を20トンの低圧の柵のトラック発注しました。命令のトラックが主に研修会から倉庫に運ばれた鋼板を運ぶのに使用され総交通機関の間隔は150メートルでした。合計2台の変圧器は柵の木びき台を補うために加えられました。研修会にケーブルの抗力がないし、安全を高める固定輸送路があります。他の活動のために便利。
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