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工場用金型用プロフェッショナル鉄道業界移送トロリー
| 起源の場所 | 河南省、中国 |
|---|---|
| ブランド名 | BEFANBY |
| 証明 | CE,SGS,ISO9001 |
| モデル番号 | KPT |
| 書類 | KPDZ.pdf |
| 最小注文数量 | 1セット/セット |
| 価格 | 交渉可能 |
| パッケージの詳細 | 電動トランスファーカート工場は防水シートで梱包され、部品は高品質の木製ケースに入れて発送されます。 |
| 受渡し時間 | 40-50幾日いつも通り配達、緊急な配達のための30-40days |
| 支払条件 | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力 | 年間1000セット/セット |
商品の詳細
| 材料 | Q235 | 走行速度 | 0～20m/分 |
|---|---|---|---|
| 耐荷重 | 30T | 電源 | モバイルリール |
| 操作の種類 | pendent +リモート・コントロール手 | ホイール材料 | 絶縁 |
製品の説明
プロフェッショナル鉄道搬送トロリー（金型工場用）
1. 製品紹介
ケーブルドラッグチェーン式鉄道搬送台車は、産業生産およびマテリアルハンドリングで使用される鉄道ベースの輸送装置です。主に大型ワークピース、鋼材、金型、機械、その他の重量物の輸送用に設計されています。台車は固定されたレールに沿って走行し、ケーブルドラッグチェーンシステムを使用して安全で安定した電源接続を提供し、装置が連続的で反復的な往復動作の要求に耐えられるようにします。
2. 技術パラメータ
| モデル | KPT-2t | KPT-5t | KPT-10t | KPT-16t | KPT-20t | KPT-25t | KPT-30t | KPT-40t | KPT-50t | KPT-63t | |
| 定格荷重 | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| テーブルサイズ | 長さ(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| 幅(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| 高さ(H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| ホイールベース | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| レール内ゲージ | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| ホイール径 | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| ホイール数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 最低地上高 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 走行速度 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| モーター出力 | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| トランス電源容量 | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| トランス数量 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 走行距離 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| 最大車輪荷重 | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| 参考重量 | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| 推奨レールモデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
3. ケーブルキャリア電源設計
標準のバッテリー駆動システムと比較して、ケーブルキャリアを装備した鉄道搬送台車は、電源ケーブルと制御ケーブルの両方を収容および誘導するために保護トラックシステムを利用しています。台車が移動すると、ケーブルキャリアは車両本体と同期して伸縮し、ケーブルが地面に引きずられたり、絡まったり、外部からの圧迫力による損傷を受けたりする問題を最小限に抑えます。
固定レールに沿って頻繁な往復輸送が必要な生産ラインでは、ケーブルキャリア電源システムは、シンプルな設計とメンテナンスの容易さといった利点を提供します。ケーブルキャリアの長さとケーブルの仕様は、車両の走行距離、利用可能な設置スペース、および特定の現場の運用条件に基づいてカスタマイズできます。
4. 強固なフレーム構造
輸送車両の本体は、通常、高強度構造用鋼またはボックスガーダー設計を採用しています。縦梁、横梁、補強材の戦略的な配置により、フレーム全体の耐荷重能力と変形抵抗が向上します。
フレーム仕様、ホイール、および駆動システムは、実際の荷重要件に基づいてカスタマイズできます。大型鋼構造物、生鋼、または金型などの重量物の輸送の場合、シャーシと耐荷重構造はさらに強化され、車両が過酷な産業処理環境に耐えられるようにします。
5. よくある質問
1) Q: 搬送台車はどのように操作できますか？
A: ご安心ください、お客様。英語の取扱説明書、部品マニュアルは、お客様の商品と一緒にお届けします。
2) Q: 製品の品質をどのように保証しますか？
A: レール設置図面、レール基礎工事図面、無料の技術ガイドを無料で提供します。必要に応じて、当社の設置エンジニアがお客様の工場に伺い、設置を指導します。
3)Q: カスタマイズされた搬送台車を提供できますか？t？
A: はい、もちろんです。当社はメーカーであり、独自のエンジニアグループを持っています。お客様の要件に応じてカスタマイズされた設計を作成できます。最も重要なことは、お客様が必要なものを教えていただくことです。
4)Q: 専門の技術者が設置を支援してくれますか？
A: はい。当社には専門の設置チームがあり、多くの国で設置を支援するために派遣されています。技術者を工場に派遣する必要がある場合は、事前にご連絡ください。技術者を手配できるようにするためです。
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