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20 トン 工場 使用 固定 材料 コイル 鉄道 なし の 輸送 車

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x材料 | Q235 について | 色 | オーダーメイド |
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保証 | 12ヶ月 | 負荷容量 | 1-150t |
走行速度 | 0〜20m/min | 走行距離 | 無制限 |
電源 | バッテリー | 港 | チンタオ/テンシン/上海 |
操作方法 | 手掛かり+リモート制御 | ||
ハイライト | 20トンのコイルレールレス輸送車,工場用コイルレールレス輸送車,固定材料 コイル 鉄道のない輸送車 |
20 トン 工場 使用 固定 材料 コイル 無線車 輸送 車
コイルレールレス電動輸送車は効率的で安全で省エネのスマート輸送機器で,包装の取り扱いと転載に広く使用されています.コイルと他の材料セキュリティシステム,制御システム,電源システムという3つの主要なシステムで構成され,物流効率を効果的に向上させ,生産コストを削減するために連携しています.
まず第一に,安全システムはコイル・トラックレス電動送電車の重要な部分です. 過剰負荷保護,限界保護,輸送中の安全性を確保するために,緊急停止保護さらに,コイル・トラックレス電動トランスファーカーには,衝突防止装置も搭載されています.音声・光声アラームやその他の機器で,作業員に作業の安全に注意を払い,事故を避けるようにすることを思い出させる.
2つ目は,制御システムが重要な要素であり,自動ナビゲーション,インテリジェント識別,経路計画などの複数の機能を統合しています.処理効率を向上させるための最適な経路を自動的に特定し計画できる.
最後に,電源システムはコイル・トラックレス電動送電車のコアコンポーネントです. 先進的な電源技術を採用し,高電力,高効率,低騒音の利点があります.そして様々な環境での処理ニーズを満たすことができます.
一般的に,コイルレス電動輸送車の 3つの主要なシステムは,現代物流産業に新しい活力と力を注入するために一緒に働きます.コイル・トラックレス電動輸送車は,将来の物流市場でますます重要な役割を果たすより高品質で効率的で安全で信頼性の高い輸送サービスを提供します



関連製品
カートフレームについて,箱梁構造は,他の工場の設計と比較して変形することは容易ではない私たちの特別なデザインです.
輪について,材料はPU車輪,内部の材料は鋳鋼,外部の材料は封装です. 輪は地面からの損傷を避けることができます.
バッテリーについては,通常,メンテナンスフリーなバッテリーが 輸出に選ばれます. この種類は便利で寿命が長いので,取り除く必要はありません.海外のお客様には人気があります.
2最大容量は500tまで達します
3送料カートに安全装置が設置されています (警告ライト,eストップ,バッファー...)
4頑丈で頑丈な車枠
5. AC/DC電動エンジン,ディーゼルエンジン,空気型エンジン
6優れたギア減速機とモーター 良質で,完璧に組み合わさった
7リモコン&ハンドペンダント制御により操作が便利です
9操作と保守が簡単


顧客
1顧客が工場を訪れる
2毎年フェアに行きます
製品名 | モデル番号 | 電源モード | 負荷容量 | 他の項目 | 使用 |
鉄道輸送車 | KPD | 導電線 | 負荷範囲 1-300トン,クライアントの要求に応じてカスタマイズすることができます | 走行距離 | 普通の貨物,例えば鋼板,作業用品,設備など 特殊貨物,例えばコイル,コラム,ラッドなど |
バッテリー駆動の移動車 | KPX | バッテリー | 周波数を使う | ||
モーター付き輸送車 | KPJ | ケーブルドラム | 走行距離 | ||
バスバー駆動ハンドリングカート | KPC | バスバー | 作業場 | ||
牽引された鉄道トレーラー | KP | トラクター | 1〜100t | 作業場 | |
操縦可能な牽引車 | BWT | トラクター | 負荷範囲は1~50t 20t未満 セメント床はOK 20t以上の鋼床は要求されています | 労働環境 | |
トラックレスハンドリングマシン | BWP | バッテリー | 作業路線 |
- 私たちの約束:
- 車両の負荷担い安全系数は,少なくとも120%である.
- 補助装置または基礎の図面を自由に設計し,技術サービスと図面材料を提供
- 16時間エンジニアリングサービスと24時間インターネットサービス
- 保証期間中,当社の製品が正常に動作できない場合, 24時間以内に修理技術または関連部品を交換するためにサポートすることができます.
- 24時間以内に品質問題を解決し,最初から最後まで真剣な態度をとる. 評判を重視し,私たちの会社のイメージを維持します.