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14トンの直流モーター電池 鉄道輸送車
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x商品の詳細
| 色 | オーダーメイド | 適用する | ワークショップ,機械産業,組立ライン,ビレット産業 |
|---|---|---|---|
| 走行速度 | 0〜20m/min | 負荷容量 | 1-1500トン |
| 電源 | バッテリー電源 | 製品名 | 14トンの直流モーター電池 鉄道輸送車 |
| 材料 | 鉄鋼 | ||
| ハイライト | DCモーター電池レール転送カート,14トンの鉄道輸送車,14トンの電池電車輸送車 |
||
製品の説明
14トンの直流モーター電池 鉄道輸送車
製品説明
鉄道の敷設
輸送物体の重量と長さの違いにより,輸送物体の性能に重要な影響を与える.材料輸送車に敷設されたレールの長さは制限されていません鉄道の敷設には,傾斜や地面の平らさなどの環境要因も考慮されるべきである.合理的な鉄道設計は,物資輸送車両の運用効率と使用寿命の向上を促す.
トランスファーカート DCモーター
材料転送カートの電源システムは,大きく安定したスタートトルクを持ち,物体のスタートおよび停止要件を満たすことができる転送カートのDCモーターを採用します.同時に,モーターの力は他のタイプのモーターよりも高く,長距離や重荷物を輸送するのに適しています.
安全制御システム
操作者の安全と生産環境を確保するために,材料輸送カートの安全管理システムは不可欠です.安全制御システムは複数の部品で構成されています.運転中に安全上の危険が検出された場合,制御システムは迅速に行動し,事故や機器の損傷を避けることができます.
簡単に言うと,レールの敷設,転送カート DCモーター,材料転送カートの安全制御システムは,その性能に影響を与える重要な要因です.
製品詳細
製品パラメータ
| モデル | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| 名乗荷重 | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| テーブルサイズ | 長さ (L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 幅 (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 高さ (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| 車輪ベース | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| 鉄道内部のガワージ | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| 輪の直径 | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 車輪数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 土地のクリアランス | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 走行速度 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| モーターパワー | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| バッテリー容量 | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| バッテリーの電圧 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| 最大車輪負荷 | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 基準重量 | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
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