電動電車には電池電源,低電圧電源,ケーブルドラム電源,牽引ケーブル電源とバスバー電源.
電池駆動の電動電動鉄道輸送車には以下の利点があります:線路敷設の要求が低く,走行距離が制限されていません.長距離輸送に適しています.環境汚染を削減する.
電池駆動の電車と比べると低電圧電動鉄道輸送車は,輸送車が頻繁に使用される場合や中長距離輸送に適しています.しかし,このタイプの鉄道輸送車には,軌道の敷設に高い要求があり,輸送車が走る軌道は隔熱する必要があります.
ケーブルドラム駆動の鉄道輸送車も,輸送車が頻繁に使用される場合や長距離輸送に使用するのに適しています.軌道の敷設はあまりにも厳格ではありません.しかし,その欠点は,ケーブルドラムのボリュームの影響によるケーブルを引っ張る範囲では,人や他の車両の通過に影響されます.
ケーブルドラム駆動の電車と比べると,ケーブル駆動の電車の方が安く,価格も比較的安い.その欠点は,走行距離が自分の条件によって制限されていることです車の走行距離は約20メートルです
バスバー駆動電動電動電車には,上記の様々なモデルの利点がほとんど含まれています. しかし,その欠点はバスバーにあります.バスバーの設置は,より多くの安全要因を考慮する必要があります同時に,このタイプの車両は爆発防止環境では使用できません.
上記は,電動鉄道送電車の5つの電源供給方法の利点とデメリットを粗略に比較します.企業と環境の違いによって,いくつかのモデルの欠点を克服できる