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電気材料の取り扱い 造船所 輸送車 鉄道上
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x商品の詳細
| 適用 | 工場輸送 | 積載量 | 1-1500T |
|---|---|---|---|
| 車のサイズ | カスタマイズされる | 輸出国 | シンガポール、オーストラリア、南アフリカ共和国、メキシコ |
| 電気部品 | シーメンス、シュナイダー、ノール | 安全装置 | 警告ランプ、サイレン、バンパー |
| 電源 | ケーブル | ||
| ハイライト | 材料処理 造船所 輸送車,造船所 の 輸送 車両,カスタマイズされた電動トランスフォー トロッリー |
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製品の説明
電動 材料 輸送 造船所 輸送 車両 鉄道 上
製品説明 電気材料手配 造船所の輸送車
造船所の輸送過程において,材料の取り扱いは非常に重要な要素です.造船所は様々な重量型材料を1つの場所から別の場所へ輸送する必要があります.効率的な操作だけでなくこの需要に応えるため,電動輸送機が最良の選択となりました.
独特な設計と優れた性能のために,電動車は,船舶工場の材料処理に広く使用されています. まず,それは電動推進モードを採用,外部からの押すと引くことなく操作者の労力を大幅に削減する.同時に,それは,高い負荷能力と安定性で,簡単に重い物資の輸送に対処することができます.材料の安全な輸送を保証する.
造船所の材料処理プロセスでは,電動輸送車も柔軟に様々な複雑なシナリオに対応できます.特定のニーズに応じてカスタマイズできます.様々な機能モジュールで装備されている異なる材料の取り扱いの要件を満たすため,傾斜装置,回転装置など. さらに,そのガイダンスシステムは,車両がトラック上で正確に移動することを保証することができます.,軌道を逸脱したときに生じる安全上の危険を回避する.
効率的な処理能力と柔軟な対応能力に加えて,電動輸送車には,省エネと環境保護の利点もあります.電源として電力を使います環境への影響を削減します.従来の燃料車と比較して,多くのエネルギー資源を節約します.低騒音で使用過程で排気ガス排出量がない労働環境の改善を促す.
結論として,効率的で安全で柔軟で省エネ性があり 環境に優しい材料処理ツールとして,電動平面車には,造船場輸送における重要な応用価値があります.重荷物料の取り扱いのプロセスで様々な問題を効果的に解決することができます労働効率を向上させ,輸送コストを削減する.電動鉄道輸送車が造船所の物資搬送に より大きな役割を果たす.
主要な部分電気材料の取り付け 造船場輸送車
技術パラメータ
| モデル | KPJ-2T | KPJ-5T | KPJ-10T | KPJ-16T | KPJ-20T | KPJ-25T | KPJ-30T | KPJ-40T | KPJ-50T | KPJ-63T | KPJ-80T | KPJ-100T | KPX-150 | |
| 定数負荷 (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| テーブルサイズ | 長さ (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 幅 (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 高さ (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| 車輪ベース (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| ライ・イルナー・ゲージ (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| 車輪の直径. | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| 車輪数 (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 地面から離れる距離 (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 走行速度 (mm) | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| モーターパワー (kw)) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| 走行距離(m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| 最大車輪負荷 (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 基準重量 (t) | 2.5 | 3.5 | 4 | 5.2 | 5.6 | 6.2 | 6.5 | 7.3 | 7.8 | 10.5 | 12.3 | 14.1 | 26.2 | |
| 推奨された鉄道モデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 |
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利点
船舶
適用する
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