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x保証 | 2年 | 適用 | 材料の移動、研修会、生産ライン |
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容量 | 産業用トレーラー用 1-1500t | 電源 | 無動力/手動 |
材料 | Q235 | 操作のタイプ | ウィンチ、フォークリフト、手動牽引 |
色 | あなたの要求として黄色、灰色、赤いまたは | 会社のタイプ | 2003年以来の物質的な処理装置のための製造業者 |
ハイライト | フラットベッドヘビーデューティ産業用トレーラー,Q235頑丈な産業トレーラー,研修会の物質的な移動の平床式トレーラーのトレーラー |
平面頑丈な産業トレーラー
1. 製品の説明
頑丈な産業トレーラーはシャーシで、持ち上がる装置、油圧装置、電子制御システム、持ち上がる牽引装置、車体および道具箱、等構成される。それに持ち上がること、牽引および持ち上がる牽引のような多数機能がある。平面トレーラー、別名平面トラック、完全なトレーラー、完全なトレーラー、平面トレーラー、等は、現代兵站学および交通機関のための重要な用具である。
重いトレーラーの特徴
1。車が突然始まるか、またはブレーキがかかるとき頑丈なトレーラーの二重ばねの緩衝牽引のメカニズムに貨物への損傷を避ける緩衝がある。
2。ステアリング・ギヤは上海Gongjiの回転式アセンブリ(掘削機の利き腕の回転式アセンブリ)であり、10年間損傷を心配する必要性がない。
3。牽引のおりは上下に調節され、修理することができ異なった容積トン数の牽引の頭部かフォークリフトが引かれるときだけ単に調節される必要がある。
4.従来の堅い関係(溶接)と比較されて、中断されたフレームは車体の長期圧力の損傷を減らし、長い耐用年数を過す。
5。車輪車軸は自動的に振動し、調節可能であり、板表面が水平であり、タイヤが均等に重点を置かれることを不均等な地面は保障する。
6。隆起によって引き起こされる商品への損傷を減らすために前後車輪セットはばねの鋼鉄衝撃吸収材と装備することができる。
A.フォークリフトの移動のトロリーの主要な部品はカート フレーム、引かれたホック、投げられた車輪、制御箱、等を含んでいる。
a. 柵のタイプ牽引のトロリーの一部分
b. 柵のタイプ無し牽引のトロリーの一部分
モデル | KP2t | KP20t | KP50t | KP100t | KP150t | |
定格負荷(t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
テーブルのサイズ(mm) | 長さ(L) | 2000年 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
幅(W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
ホイール・ベース(mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
柵の内部のゲージ(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000年 | 2000年 | |
車輪径(mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
最低地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
最高車輪負荷(KN) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
参照の重量(t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
推薦された柵モデル | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
4. 会社は導入する
1. 定格負荷容量:BEFANBYは容積トン数の必要性に従って設計する;
2. Load-bearing区域:トロリー版の忍耐の幅そして長さを設計する必要性に従って;
3.タイヤ モデル:空気中心のタイヤか固体タイヤ。空気中心のタイヤの歩く速度は固体タイヤが摩耗抵抗している間より速い、穴をあけられなかったタイヤ;
4。のような必要とされるに応じて他の構成を選ぶことができる:二重牽引ベルト、ガードレール、ミニバン、ブレーキ システム、等を得る懸垂装置、日除け、ロープ。