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ジェイハン実際に5つの星の会社です。希望Iは5つの星の顧客である場合もあります! -
RaihanそれはBDからのRaihanです。10セットの移動のカートはよくデバッグされました。私達の工場の注意深く、専門の技術の指導をありがとう。すべてが缶によってがうまくいく望み、あなたことをとの次のすばらしい協同に期待しなさい! -
モハメッドこんにちは、それは中国に来、1年の工場を二度訪問する私の初めてです、優秀なサービスは私を幾度も動かし、私と多くの興味深い事を共有します。そして項目はあなたとの協同をすること嬉しい私達の工場ではたらかせて始まりました。
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型の交通機関のための20T研修会Q235の柵の移動のカート
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x商品の詳細
| 材料 | Q235 | 連続した速度 | 0-20m/min |
|---|---|---|---|
| 連続した間隔 | 顧客需要に従って | 保証 | 18か月 |
| 積載量 | 1-1000t | 適用 | 産業分野、型の交通機関、研修会の扱う人 |
| 港 | チンタオ/テンシン/上海 | 色 | カスタマイズされる |
| 電源 | 動力を与えられる低電圧の柵 | 操作のタイプ | pendent +リモート・コントロール手 |
| 柵および車輪 | 絶縁された材料は加えられます | ||
| ハイライト | 研修会Q235の柵の移動のカート,20T研修会の柵の移動のカート,型の交通機関の柵の移動のカート |
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製品の説明
型の交通機関のための電気運転されたトラック移動のカート20トンの
1. プロダクトは導入する
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電気運転されたトラック移動のカートのための理性的な安全制御システムは表われる。電源は低電圧の電源装置によって圧抜きの後でトラックに送られる。トラック移動のカートの倍力電源装置はトラックからの力を取り、後押しする。高圧力は運転装置によってトラック移動のカート モーターに送られる。制御電源装置は倍力電源装置からの力を取り、それぞれ信号の見本抽出装置および理性的なコントローラーに送信する電気自動車モーターを制御する、理性的なコントローラーは信号の見本抽出装置の出力信号を受け取り、次に運転装置およびブレーキ装置に制御信号を送信する。ブレーキ装置はトラックからの力を取り、次に無蓋貨車モーターにDC電源をブレーキがかかることを実現する送信する。電気はトロリー停止するとき避ける動いている、ある自動に滑らかなブレーキがかかることの機能が、電気キャリッジで動く工作物を死ぬとき輸送の持ち健全で、軽い警告の機能を;障害かトラック限界に出会うとき、それは装置の事故か個人的な事故を減らすために避けるか、または自動的にそして滑らかに停止できる。
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BEFANBYについて、私達の会社に専門のチームがそれを設計し、開発するのに高度の技術を利用するためにあり、それはずっとそれを注意深く製造する長い年である。Simutaneouslyのそれはより容易、適用範囲が広い。単純構造および安価はそれを研修会の交通機関のために普及したようにする。 |
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より多くの細部を学び、引用語句を得るために私達にyouなら同類連絡しなさい。
BEFANBYに物品取扱い分野で16年以上経験がある。 |
2. 適用
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1. いろいろな種類のコイル（V溝のデッキ） 2. タンク（サイズ/均一に分散負荷のための安定性） 3. 完全な造りのためのアセンブリ（据え付け品の揺りかご）または次の場所（トラクター、重い装置の機械類）に送るため部分的に完了されたプロダクトを 4. 1ラインからの別のラインへの小組立部品のシャトル 5. モーターおよびポンプのための維持のカート 6. 植物設備との位置への運行の負荷のための設備保守（スタンドオフのデッキ） 7. 鋼鉄管（監視柵との平らなDecking）のための物質的なシャトル 8. 組立工程（統合されたScrew-Jackのテーブル）のための上昇プラットホーム 9. 砂型で作ること（平らなDecking） 10. 型の交通機関 |
3. Befanbyの物質的な処理装置は導入する
工場製造業者の無蓋貨車の注文の製造の平たい箱は高速鉄道を運ぶ
研修会の重い目的を運ぶのに使用される研修会の扱う人のための2T電気電源の発動機の柵のトロリー移動のカート。一般的に、トラックの運転行動は限られている。これらの問題を、新郷市は使用で助けるように百%電気および機械Co.解決するためには、株式会社回転盤のような標準外車、回転車およびシャトルを発達させた。産業柵の無蓋貨車はKPX電池、KPDの低電圧の柵の電源、KPJケーブルによって巻き枠の電源およびKPCのトロリー ライン電源動力を与えられる;柵の無蓋貨車の条件を置くトラックは適切に電源に基づいている必要があり、低電圧の柵の電源のような工場条件は、絶縁材の処置を要求する;高温抵抗の処置は高温条件の下で要求される。さらに、産業軌道車のカスタム化はユーザーの特定の必要性に従ってカスタマイズされる必要があり設計のサイズは負荷のための技術者によって計算される必要がある。
多くを学ぶことを望んだら照会への歓迎私達
4. 技術変数
KPDシリーズは倉庫で使用される鉄道の移動のトロリー材料の処理装置である;KPXシリーズは電池の電気モーターを備えられた柵のプラットホームの移動のトロリーである;KPJシリーズはケーブル巻き枠動力を与えたモーターを備えられた柵のトロリーにである;KPTシリーズは牽引ケーブル動力を与えた電気柵のトロリーにである;KPCシリーズは安全な滑走ライン動力を与えた電気柵の移動のトロリーにである。
| モデル | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| 定格負荷 | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| テーブルのサイズ | 長さ（L） | 2000年 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| 幅（W） | 1500 | 2000年 | 2000年 | 2000年 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| 高さ（H） | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| ホイール・ベース | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| 柵内部のGauage | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| 車輪径 | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| 車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 最低地上高 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 連続した速度 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| モーター力 | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| 変圧器力 | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| 変圧器の質 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 連続した間隔 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| 最高車輪負荷 | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| 参照の重量 | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| 推薦された柵モデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
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