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電池の持ち上がるテーブルのトロリーを投げ出します、5T油圧自動化された物質的な処理装置
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x商品の詳細
| アプリケーション | 生産ラインまたは交差柵の研修会 | 定格荷重 | 5T |
|---|---|---|---|
| 最高。 容量 | 300tonまで | 車のサイズ | 8000*3000*500mm |
| 電気機器 | Siemens、シュナイダー、Nord | 輸出された国 | メキシコ、オーストラリア、シンガポール |
| 材料 | Q235 鋼鉄 | 車輪の量 | 4個 |
| パッケージ | 全カートは木枠によってプラスチックwothと、電気部品詰まります詰まります | 受渡し時間 | 受け取られたadvamced支払の後の45-60日 |
| 支払の言葉 | トン/ Tは、リットル/℃ | ポート | チンタオ/テンシン/上海/ニンポー |
| ハイライト | 油圧上昇のトロリーを切って下さい,自動化された物質的な処理装置 |
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製品の説明
5T油圧投げ出す電池の鉄道の巻き枠の処理装置
鉄道の巻き枠の処理装置の記述
巻き枠の処理装置のフレームは制御システムの下で連続したメカニズムの助手が付いている良質の鋼鉄によって、ギヤ、ACモーター、現在のコレクター、カート作用します溶接されます。移動のカートはリモート・コントロール、またはPLC制御です。
巻き枠の処理装置はモーター、減力剤、電気電気器具および車輪で構成されます。他のカートによって比較されるより多くの部品が原因でそれに大型があります。しかしそれは働く特性に影響を及ぼすことができません。
フレームのドライブ鋼鉄車輪
減力剤のライト及び音警報バンパー
鉄道の巻き枠の処理装置の機能
- 先にそして退歩して下さい、
- 左に曲がり、訂正して下さい、
- 速度ボタンを調節して下さい、
- 表示燈、
- 電気表示燈および他の制御ボタン。
鉄道の巻き枠の処理装置の働き原則
KPDZのタイプ機械類装置の輸送は36v二相柵から動力を与えられます。それは柵の二相電気です。移動のカートの車輪はカートの底で電化製品箱に柵のAC 36vを行ないます。そしてAC 36vはDC 36vに移動、次にDCの制御システムを通して移動をカートおよび後方に前方、等を、始まらせます、停止させます、DCモーターを制御します。
オペレーティング システムの電圧は36v金庫の電圧です。三相380v ACから軽減する変圧器の後で柵は電気を得ました。
鉄道の巻き枠の処理装置の利点
- 時間および最高働く頻度の使用でついている持っていません;
- 高温度の環境で使用することができます;
- 耐圧防爆環境で使用することができます;
- 安全および柔軟性;
- 大きいヒキガエル容量は50トンに、達することができます;
鉄道の巻き枠の処理装置の詳細な説明
機械類装置の輸送は鋼鉄工場、機械類の製造工場、等のようなそう長期ないの間隔の労働環境のために適しています。
この種類の巻き枠の処理装置は広いゲージの方向（横の）、縦方向の方向の第2処理装置旅行で3つの層と、最下装置移動できます構成されます。第2カートのプラットホームのそこに装備されていた油圧持ち上がる装置。
巻き枠の処理装置は研修会でほえるために重い材料を移すためにほえます加えられます材料を自由に持ち上げ、荷を下すことができます。
この種類の巻き枠の処理装置はまた回転柵、アーク型の柵で応用である場合もあります。
鉄道の巻き枠の処理装置の技術的な変数
| モデル | KPDZ-2t | KPDZ-20t | KPDZ-50t | KPDZ-100t | KPDZ-150t | |
| 定格負荷（t） | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| テーブルのサイズ（mm） | 長さ（L） | 2000年 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| 幅（W） | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth （H） | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| ホイール・ベース（mm） | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| 柵の内部のゲージ（mm） | 1200 | 1435 | 1435 | 2000年 | 2000年 | |
| 車輪径（mm） | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| 車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 最低地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| 連続した速度（分） | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| モーター力（kw） | 0.8 | 2.5 | 5.5 | 11 | 15 | |
| 変圧器力（KVA） | 3 | 6.8 | 10 | 30 | 30 | |
| 変圧器Quanity | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 連続した間隔（m） | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
| 最高車輪負荷（KN） | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
| 参照の重量（t） | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
| 推薦された柵モデル | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
鉄道の巻き枠の処理装置の配達
通常鉄道の巻き枠の処理装置は容器を通って配達です、プラットホームがフレームの棚を通って配達であるには余りにも大きければ、できます
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私達の証明書
私達のサービス
- 私達の責任:トロリーの負荷軸受け安全率はより少しにより120%ではないです。
- 自由に補助装置か基礎図を設計し、技術援助および製図用具を提供して下さい。
- エンジニア リング サービス16時間および私達の顧客のためのインターネット サービス24時間の。
- 保証期間の間に、私達のプロダクトが普通働くことができなければ私達は修理技術支えるか、または24時間以内にあなたのための関連した部分を取り替えてもいいです。
- 24時間以内の質問題を、深刻な態度最初から最後まで解決します。評判を評価し、私達の会社のイメージを維持して下さい。
私達の利点
推薦されたプロダクト
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